Training Instruktur Astra Motor Jateng Awaludin Ahmad menjelaskan, ada dua jenis rem pada kendaraan, yakni tromol dan cakram atau disk brake. Keduanya memiliki fungsi yang sama kendati berbeda secara konstruksinya.
Ia menjelaskan, rem tidak akan bekerja optimal bila ada komponen di sistem pengereman yang aus atau rusak. Biasanya, ini sering ditemui pengendara ketika motornya berbunyi berdecit saat melakukan pengereman dan kurang pakem.
Jangan panik. Ada baiknya, para bikers memeriksa motornya lebih dulu sebelum melakukan perjalanan. Apalagi, bila jarak tempuh perjalanannya cukup jauh.
Suara berdecit hingga kurang pakemnya sistem pengereman bisa jadi disebabkan beberapa faktor. Berikut penyebab dan cara mengatasi yang berbunyi dan kurang pakem:
Suara berdecit saat pengereman biasanya terjadi akibat kampas rem sudah aus atau kotor. Kondisi itu menyebabkan kinerja rem kurang maksimal.
Untuk itu kita dapat melakukan pengecekan secara berkala pada batas penanda keausan rem di sepeda motor dan melakukan pembersihan kampas rem sepeda motor.
Murianews, Semarang – Rem merupakan salah satu komponen vital untuk keselamatan berkendara. Fungsinya yakni untuk menahan maupun menghentikan laju kendaraan.
Training Instruktur Astra Motor Jateng Awaludin Ahmad menjelaskan, ada dua jenis rem pada kendaraan, yakni tromol dan cakram atau disk brake. Keduanya memiliki fungsi yang sama kendati berbeda secara konstruksinya.
Ia menjelaskan, rem tidak akan bekerja optimal bila ada komponen di sistem pengereman yang aus atau rusak. Biasanya, ini sering ditemui pengendara ketika motornya berbunyi berdecit saat melakukan pengereman dan kurang pakem.
Jangan panik. Ada baiknya, para bikers memeriksa motornya lebih dulu sebelum melakukan perjalanan. Apalagi, bila jarak tempuh perjalanannya cukup jauh.
Suara berdecit hingga kurang pakemnya sistem pengereman bisa jadi disebabkan beberapa faktor. Berikut penyebab dan cara mengatasi yang berbunyi dan kurang pakem:
- Kampas Rem Aus atau Kotor
Suara berdecit saat pengereman biasanya terjadi akibat kampas rem sudah aus atau kotor. Kondisi itu menyebabkan kinerja rem kurang maksimal.
Untuk itu kita dapat melakukan pengecekan secara berkala pada batas penanda keausan rem di sepeda motor dan melakukan pembersihan kampas rem sepeda motor.
Tromol...
- Tromol dan Cakram/Disk Brake Aus
Selain kampas rem akan habis digunakan, tromol dan cakram/diskbrake juga akan aus karena pemakaian berkala. Kondisi itu akibat gesekan yang terjadi secara terus menerus.
Ada baiknya untuk melakukan penggantian tromol atau cakram jika sudah melewati batas service yang ditentukan.
- Tuas rem dan caliper rem macet
Tuas rem dan capiler rem yang kotor atau berkarat dapat menyebabkan macet. Kondisi ini kadang membuat handel atau pedal rem macet atau tidak dapat Kembali ke posisi semula. Akibatnya, saat melakukan pengereman, rem akan berbunci, bahkan terkunci.
Awaludin mengatakan, bila menemui kondisi itu segera, lakukan pengecekan rem ke bengkel AHASS terdekat.
”AHASS Jawa Tengah memiliki teknisi ahli yang tersertifikasi dan memiliki lebih dari 352 AHASS tersebar di Jawa Tengah sehingga memudahkan konsumen untuk melakukan pengecekan di AHASS terdekat,” ungkap Awal.
