Teknologi ini memungkinkan pengendara tetap terkoneksi dengan smartphone miliknya. Aktivitas komunikasi hingga hiburan bisa didapatkan hanya dengan perintah suara maupun tombol di stang.
Terlebih, BLE yang disematkan sudah Bluetooth Generic Attribute Profile (GATT). Profil ini berfungsi sebagai standar untuk komunikasi data antardua perangkat BLE.
Honda RoadSync juga memiliki fitur penghemat daya lainnya. Perangkat ini enggak akan terus-terusan aktif.
Ia cuma bekerja Ketika ada informasi yang perlu ditampilkan atau saat penggunanya memberi perintah seperti mengganti lagu. Setelahnya ia akan pada mode ”istirahat” untuk menghemat daya.
Kemudian, dibandingkan komponen kelistrikan motor lainnya, seperti lampu utama maupun klakson, konsumsi daya Honda RoadSync relatif kecil. Jadi, gak terlalu signifikan pengaruhnya ke aki.
Kuantitas transfer data yang minimal, sehingga data yang ditransfer melalui RoadSync umumnya berukuran kecil, seperti teks navigasi, ikon, atau notifikasi singkat. Tidak ada transfer data besar seperti streaming audio berkualitas tinggi melalui BLE di speedometer.
Murianews, Semarang – Honda RoadSync menjadi teknologi terbarukan yang disematkan pada motor Honda. Ada dua motor ditanam teknologi ini, yakni PCX Roadsync dan CUV e:.
Teknologi ini memungkinkan pengendara tetap terkoneksi dengan smartphone miliknya. Aktivitas komunikasi hingga hiburan bisa didapatkan hanya dengan perintah suara maupun tombol di stang.
Meski terbilang canggih, teknologi Honda Roadsync tak akan bikin aki boncos atau tekor. Adanya teknologi Bluetooth Low Energy (BLE) membuat Honda Roadsync hanya membutuhkan daya rendah.
Terlebih, BLE yang disematkan sudah Bluetooth Generic Attribute Profile (GATT). Profil ini berfungsi sebagai standar untuk komunikasi data antardua perangkat BLE.
Honda RoadSync juga memiliki fitur penghemat daya lainnya. Perangkat ini enggak akan terus-terusan aktif.
Ia cuma bekerja Ketika ada informasi yang perlu ditampilkan atau saat penggunanya memberi perintah seperti mengganti lagu. Setelahnya ia akan pada mode ”istirahat” untuk menghemat daya.
Kemudian, dibandingkan komponen kelistrikan motor lainnya, seperti lampu utama maupun klakson, konsumsi daya Honda RoadSync relatif kecil. Jadi, gak terlalu signifikan pengaruhnya ke aki.
Kuantitas transfer data yang minimal, sehingga data yang ditransfer melalui RoadSync umumnya berukuran kecil, seperti teks navigasi, ikon, atau notifikasi singkat. Tidak ada transfer data besar seperti streaming audio berkualitas tinggi melalui BLE di speedometer.
Tetap Perhatikan Kondisi Aki
Meski demikian, kondisi aki motor tetap perlu diperhatikan, terutama berkaitan dengan usia pemakaian. Semakin tua usia aki, maka kapasitasnya juga akan menurun dan lebih rentan tekor, sehingga terjadi masalah pada system pengisian aki.
Rectifier regulator yang rusak contohnya. Kondisi itu dapat menyebabkan pengisian yang tidak optimal atau overcharging, yang merusak aki.
Kebocoran arus listrik pada sistem kelistrikan motor dapat menguras daya aki, bahkan saat motor tidak digunakan. Itu terjadi jika kabel terkelupas karena terkena bahan kimia tertentu atau tergigit tikus.
Modifikasi kelistrikan yang berlebihan, seperti penambahan lampu atau aksesori lain tanpa perhitungan yang tepat juga dapat membebani aki.
Oke Desiyanto, Senior Instruktur Safety Riding Astra Motor Jawa Tengah mengatakan melakukan perawatan yang tepat, tetap harus dilakukan guna mempertahankan kinerja aki motor.
”(Sehingga) Anda dapat menikmati fitur Honda RoadSync tanpa perlu khawatir dan tetap mampu menjaga konsentrasi berkendara, mengutamakan keselamatan adalah yang paling utama,” urainya.