Namun, kasta Kijang Innova tak jauh lebih baik di bandingkan di negeri Jiran. Di Malaysia, Kijang Innova hanya menjadi armada taksi di bandara.
, Mobil Kijang Innova merupakan produk yang mulainya didesain untuk pasa Indonesia. Seiring berjalannya waktu, mobil 7 penumpang itu kemudian diekspor ke negara-negara Asia, termasuk Malaysia.
Di negerinya Upin-Ipin itu, Kijang Innova menjadi salah satu taksi. Ada dua model Kijang yang dijadikan angkutan umum, yakni model 2011-2013 dan Innova Reborn.Jika berada di Bandara Kuala Lumpur International Airport, kamu bisa menjumpai mobil Kijang Innova berjejer menunggu penumpang. Meski sebagai angkutan umum bandara, Kijang Innova ini termasuk taksi premium yang memiliki tarif mahal.’’Kasta rendah’’ Kijang Innova juga terlihat di Thailand dan Dubai. Interior yang lega dengan tenaga yang lebih powerful menjadi alasan Kijang Innova dimanfaatkan sebagai mobil taksi ketimbang mobil Low MPV.Gambaran itu berkebalikan dengan yang terjadi di Indonesia. Mobil-mobil tipe low MPV justru banyak dipilih menjadi taksi, seperti Toyota Avanza, Honda Mobilio, dan Nissan Livina. Bahkan, mobil kelas premium seperti Toyota Alphard juga dijadikan taksi di Indonesia.
Murianews, Jakarta – Toyota Kijang Innova menjadi salah satu mobil segala umat bagi warga Indonesia. Bahkan mobil jenis MPV itu masuk golongan premium.
Namun, kasta Kijang Innova tak jauh lebih baik di bandingkan di negeri Jiran. Di Malaysia, Kijang Innova hanya menjadi armada taksi di bandara.
Melansir
Detik.com, Mobil Kijang Innova merupakan produk yang mulainya didesain untuk pasa Indonesia. Seiring berjalannya waktu, mobil 7 penumpang itu kemudian diekspor ke negara-negara Asia, termasuk Malaysia.
Baca: Bikin Macet, Mobil Dilarang Lewat Jalan Sunan Kalijaga Pati di Jam-Jam Ini
Di negerinya Upin-Ipin itu, Kijang Innova menjadi salah satu taksi. Ada dua model Kijang yang dijadikan angkutan umum, yakni model 2011-2013 dan Innova Reborn.
Jika berada di Bandara Kuala Lumpur International Airport, kamu bisa menjumpai mobil Kijang Innova berjejer menunggu penumpang. Meski sebagai angkutan umum bandara, Kijang Innova ini termasuk taksi premium yang memiliki tarif mahal.
’’Kasta rendah’’ Kijang Innova juga terlihat di Thailand dan Dubai. Interior yang lega dengan tenaga yang lebih powerful menjadi alasan Kijang Innova dimanfaatkan sebagai mobil taksi ketimbang mobil Low MPV.
Gambaran itu berkebalikan dengan yang terjadi di Indonesia. Mobil-mobil tipe low MPV justru banyak dipilih menjadi taksi, seperti Toyota Avanza, Honda Mobilio, dan Nissan Livina. Bahkan, mobil kelas premium seperti Toyota Alphard juga dijadikan taksi di Indonesia.
