Murianews, Kudus – Transmisi merupakan komponen yang sangat penting pada mobil. Transmisi berfungsi sebagai penyalur tenaga dari mesin ke roda mobil supaya kendaraan dapat berjalan.

Ada dua jenis transmisi yang terdapat pada mobil. Yakni, transmisi otomatis dan manual. Biasanya transmisi manual dikendalikan dengan kopling, sementara transmisi otomatis dapat dijalankan tanpa harus mengatur gigi.

Perlu diketahui, transmisi mobil terdiri dari berbagai komponen yang saling berkesinambugan yang berfungsi untuk memindahkan tenaga mesin kendaraan.

Pada mobil bertransmisi manual, langkah yang perlu dilakukan adalah memindahkan persneling dari netral ke posisi gigi 1 hingga 5. Namun, dalam pemakaian terkadang muncul masalah.

Salah satunya persneling susah masuk. Jika hal tersebut terjadi, berarti ada masalah pada beberapa komponen yang berkaitan dengan persneling mobil. Hal tersebut dapat terjadi akibat beberapa hal.

Ada beberapa faktor yang menyebabkan persneling susah masuk ketika mesin mobil menyala. Berikut penyebab selengkapnya beserta cara mengatasinya, dilansir dari laman Daihatsu, Rabu (29/11/2023).

1. Setelan kopling kurang tepat

Penyebab pertama persneling susah masuk, disebabkan karena setelan gerak bebas kopling atau free alya kopling terlalu besar. Permasalahan ini kerap terjadi pada mobil dengan sistem transmisi manual. Ketika mesin mobil dalam keadaan tidak menyala, maka persneling mobil mudah dipindahkan pada posisi 1, 2, 3 dan sebagainya.

Namun, ketika mesin mobil menyala, maka persneling susah dimasukkan. Untuk mengatasi hal tersebut, Anda perlu melakukan penyetelan ulang freeplay kopling dan memastikan setelannya tidak terlalu bebas.

2. Kampas kopling aus

Penyebab kedua, disebabkan oleh kampas kopling yang sudah mulai aus atau tipis. Seperti diketahui, kopling berfungsi memutus dan menyambungkan tenaga yang dihasilkan mesin ke transmisi. Ketika putaran tenaga dari mesin mobil terputus maka perpindahan gigi akan lancar.

Namun, jika kampas kopling sudah menipis, maka perpindahan gigi menjadi sulit. Untuk mengatasinya, Anda perlu melakukan penggantian kampas kopling.

3. Kabel kopling macet

Penyebab selanjutnya, disebabkan oleh kabel kopling keras dan macet. Hal tersebut biasanya terjadi karena banyaknya kotoran atau karat yang menumpuk pada kabel kopling. Untuk mengatasi hal tersebut, Anda perlu melakukan penggantian kabel kopling.

4. Kebocoran fluida pada master kopling

Kebocoran fluida pada master dapat menyebabkan tekanan hidrolik berkurang akibatnya persneling mobil sulit masuk. Untuk mengatasi hal tersebut, maka perlu melakukan pengecekan fluid secara berkala. Tambahkan fluid apabila kondisi fluid sudah mulai berkurang.

5. Setelan pedal kurang pas

Sama seperti setelan kopling, setelan pedal yang kurang pas dapat menyebabkan persneling susah masuk. Sebaiknya, setel pedal sesuai standar jangan terlalu bebas.

6. Synchromesh ring aus

Seperti diketahui, syncromesh ring merupakan komponen yang bertugas mengontrol putaran roda gigi transmisi agar putarannya sama. Namun, jika komponen tersebut aus, maka dipastikan putaran setiap roda gigi berbeda sehingga gigi persneling sulit masuk. Untuk mengatasinya, Anda perlu melakukan penggantian komponen.

7. Input shaft spline transmisi berkarat

Input shaft spline transmisi merupakan komponen sistem transmisi yang berhubungan langsung dengan kampas kopling. Apabila komponen tersebut berkarat, dipastikan kampas kopling akan tersangkut apabila pengemudi menginjak pedal kopling. Akibatnya persneling susah masuk saat mesin menyala. Untuk mengatasi hal tersebut, Anda perlu melakukan pembersihan karat dengan menggunakan cairan khusus (braso).

8. Bushing tuas persneling aus

Seperti diketahui bushing tuas persneling berfungsi menyeimbangkan suspensi mobil dan meredam getaran. Komponen tersebut mudah aus karena terbuat dari karet. Bushing tuas persneling yang aus menyebabkan selector transmisi bergeser sehingga gigi persneling susah masuk. Untuk mengatasi hal tersebut, Anda perlu melakukan penggantian komponen.

9. Shift fork aus

Shift fork yang aus juga menyebabkan persneling susah masuk. Seperti diketahui, shift fork berfungsi sebagai penghubung hub sleeve agar tidak oblak pada synchromesh. Apabila komponen tersebut aus, maka hub sleeve akan oblak dan longgar sehingga gigi transmisi bergeser. Untuk mengatasi hal tersebut, Anda perlu melakukan penggantian komponen.