Murianews, Kudus – Mobil mempunyai sistem pendingin mesin yang berfungsi untuk menjaga suhu mesin mobil agar tak overheat. Selama ini radiator yang paling dikenal sebagai alat untuk mendinginkan mesin mobil.

Padahal ada banyak komponen dalam mobil yang bertugas menjaga suhu mesin tetap stabil sehingga tak mogok akibat overheat.

Dikutip dari laman resmi Daihatsu Indonesia, setidaknya ada 10 komponen pendingin mobil yang mempunyai peran sangat penting. Berikut penjelasannya.

1. Radiator

Radiator adalah komponen utama dan memiliki peran penting dalam pendinginan mesin mobil. Radiator berfungsi mendinginkan air yang telah digunakan untuk menurunkan suhu mesin dengan cara menyalurkan udara melalui kisi atau lubang.

Radiator umumnya terletak terpisah dari mesin, yakni berada di bagian depan sehingga dapat mendatangkan pasokan udara dingin dan nantinya diperlukan dalam proses pendinginan.

2. Kipas Radiator

Seperti namanya, kipas radiator berfungsi memberikan aliran udara di radiator sehingga membantu proses pendinginan air. Namun kipas ini berbeda dengan kipas umum yang mengembuskan atau meniupkan udara.

3. Pipa Radiator

Pipa radiator berperan dalam mendistribusikan dan menghubungkan coolant atau air radiator. Bagian pipa berfungsi sebagai penghubung blok radiator dengan mesin agar dapat mengalirkan air radiator yang panas untuk kembali ke radiator dan sebaliknya.

Terdapat dua jenis pipa radiator, yakni pipa bawah guna membawa air dingin ke mesin bersuhu panas, serta pipa atas guna mengalirkan air panas yang berasal dari penyerapan suhu mesin ke radiator.

4. Thermostat

Thermostat adalah alat pendingin mesin dengan katup. Komponen ini dapat bekerja secara otomatis ketika terjadi penurunan atau peningkatan suhu mesin kendaraan. Namun thermostat hanya akan bekerja ketika mencapai suhu panas tertentu.

5. Engine Coolant Temperature Sensor

Ini adalah sensor yang berguna untuk membaca temperatur air radiator atau coolant di dalam mesin. Sensor ini bekerja menyerap panas pada silinder ketika mesin dijalankan.

6. Temperature Gauge

Merupakan komponen di mana berperan dalam mengukur suhu di sistem pendingin, yakni pada proses pembakaran. Sensor dapat memberikan informasi setelah ada respon unit kontrol, lalu data tersebut diperlukan untuk menyesuaikan injeksi bahan bakar dan waktu pembakaran yang tepat.

7. Pompa Air

Pompa air atau water pump merupakan alat untuk memompa atau mendistribusikan cairan pendingin radiator ke bagian mesin panas.

8. Tabung Reservoir

Ketika suhu mesin sedang tinggi, tabung reservoir ini bekerja menampung uap yang berasal dari radiator. Air yang dihasilkan nantinya akan disimpan ketika terdapat peningkatan tekanan di bagian tangki atas atau ketika relief valve sedang dalam kondisi terbuka.

9. Kap Radiator

Kap berperan tak hanya sebagai penutup, namun juga dapat digunakan sebagai penjaga titik didih air. Sehingga berkat adanya kap, air tidak akan mencapai titik didih 100 derajat celsius dan tekanan radiator menjadi lebih stabil.

10. Tangki Cadangan

Tangki cadangan merupakan penampung air yang telah ada pada posisi didinginkan. Pasalnya dari proses pendinginan tersebut pasti terdapat air yang harus ditampung, dan sebelum diolah kembali wajib ditampung agar tekanan tidak terlampau tinggi.

Tanda Alat Pendingin Mesin Mobil Rusak

Seperti komponen lainnya, alat ini juga dapat mengalami kerusakan akibat dari banyak hal. Berikut beberapa pertanda terjadi permasalahan di bagian alat pendingin:

* Mesin panas ketika AC dimatikan, hal ini terjadi karena kerusakan di komponen thermoswitch sehingga kipas tidak menyala ketika mesin mulai panas.

* Air radiator cepat habis.

* Mesin panas ketika mobil dipacu di kecepatan tinggi.

* Mesin terlalu dingin meskipun kendaraan sudah melaju cukup jauh.